比起垂直起降战机,国产两栖攻击舰更需要的是高速直升机

2019-11-01 19:00:32 

9月25日,075艘大型两栖攻击舰在上海举行下水仪式,标志着中国海军另一艘大型水面舰艇即将服役,两栖作战能力显著提高。

075号排水量估计为35,000-40,000吨。这是一艘直接甲板两栖攻击舰,在排水量和性能上都可以与美国海军的“黄蜂”相媲美,大大超过澳大利亚的27,500吨“堪培拉”和韩国的18,800吨“独岛”。

它的飞行甲板和甲板下的特殊机库预计能够运载30-40架各种类型的直升机,包括z-9、z-20、z-8轻型、中型和重型运载直升机,具有相当大的远程部队输送能力。

这艘船的直通甲板也给军事爱好者留下了无限的想象力。理论上,它可以搭载8-10架短程起飞垂直着陆战斗机,只需稍加改装,就像黄蜂级一样,从而变成一艘“袖珍航母”,独自执行海空控制任务。

然而,这一理论仍然很难实现。鉴于我国缺乏短垂直战斗机的研发和大推力战斗机涡扇短板,短期内没有实用的短垂直战斗机的希望。

此外,短垂直战斗机将不是075的关键设备。这类船只的核心任务是作为运载直升机、两栖战车和气垫登陆艇进行两栖登陆行动,以保护中国的海洋利益。让075作为一艘小型航空母舰搭载几架短垂直战斗机显然是浪费时间,而且作战效能成本比不高。短型垂直战斗机只能在航空设备中起到锦上添花的作用,并不是急需的。075更需要的是一架高速直升机来进一步降低操作响应速度和操作半径。

目前,实用的高速直升机分为两类:倾转旋翼机和复合直升机。前者由已经投入实际使用的mv-22鱼鹰号代表,后者由目前正在开发的sb-1无畏号代表。其中,即使是较弱的sb-1也将拥有比uh-60 "黑鹰"高一倍的最大飞行速度和航程,这将极大地有利于着陆操作。

与依靠大功率涡轴发动机的倾转旋翼(mv-22咯咯t406涡轴功率高达6150马力)相比,复合直升机需要的发动机功率更少,开发难度也更小。

从目前我国涡轴和直升机的技术水平来看,短期内发展“黑鹰”/z-20级复合直升机是可行的。复合直升机可能涉及的刚性旋翼、同轴双旋翼和尾部推进螺旋桨技术,对我国直升机行业来说并不是不可逾越的技术难题,随着国产2100马力涡轴-10发动机的成熟,进一步加大功率匹配高速直升机也是可能的。

作者阿姆斯特朗

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